هوندا و نیسان مذاکرات ادغام خود را در سال ۲۰۲۶ آغاز کردند. این دو شرکت به زودی با یکدیگر ادغام خواهند شد و یکی از بزرگترین خودروسازان جهان را شکل خواهند داد. شرکت متحد هوندا و نیسان که هنوز نامی ندارد، در جایگاه سوم پس از گروه تویوتا و گروه فولکس واگن خواهد ایستاد. میتسوبیشی نیز ممکن است به این اتحاد بپیوندد. در مطلب امروز از دیجی ماشین، به این خبر داغ خواهیم پرداخت.
هدف هوندا و نیسان از آغاز مذاکرات ادغام، دستیابی به یک توافق کلی تا ژوئن ۲۰۲۵ (خرداد ۱۴۰۴) و تکمیل ادغام تا آگوست ۲۰۲۶ (مرداد ۱۴۰۵) است. این شرکت می‌تواند سومین خودروساز بزرگ جهان با فروش سالانه هشت میلیون دستگاه خودرو باشد.
مطابق انتظارات اولیه، اکثریت مدیران ارشد هوندا نقش اصلی را در این اتحاد برعهده خواهند گرفت. ارزش شرکت مشترک هوندا و نیسان به ۵۰ میلیارد دلار بالغ خواهد شد. میتسوبیشی نیز احتمالا عضو سوم این اتحاد خواهد بود. این شرکت از سال ۱۹۹۹ تاکنون، متحد نزدیک نیسان به حساب می‌آید. این سه شرکت در بیانیه مشترک خود، هدف‌شان را حفظ رقابت جهانی و توانمندسازی شرکت ها برای ادامه ارائه محصولات و خدمات جذاب تر به مشتریان در سراسر جهان اعلام کردند.
نیسان پس از یک دوره ناملایمات مالی سخت، تصمیم به ادغام با هوندا گرفت. این شرکت ۹۰۰۰ نیروی کار خود را اخراج کرد و ۲۰% از ظرفیت تولید خود را کاهش داد. پس از انتشار اخباری مبنی بر احتمال ادغام نیسان با یک خودروساز ژاپنی دیگر، ارزش سهام این شرکت ۲۰% افزایش یافت. هوندا و نیسان از آگوست ۲۰۲۴ در زمینه تولید خودروهای الکتریکی با یکدیگر همکاری می‌کنند.
ادغام هوندا و نیسان کاملا قطعی نیست!
«توشیهیرو میبه» مدیرعامل هوندا در جریان کنفرانس مشترک مدیران سه خودروساز ژاپنی، اعلام کرد که مذاکرات تازه آغاز شده است و ممکن است این ادغام هیچ‌وقت انجام نشود. کمیته ویژه‌ای برای بررسی جزئیات ادغام تشکیل شده است. همچنین تفاهم‌نامه متفاوتی با میتسوبیشی امضا شده است. تا پایان ژانویه ۲۰۲۵، در مورد مشارکت این شرکت تصمیم قطعی گرفته خواهد شد.
در صورت تایید سهام‌داران دو خودروساز ژاپنی، نهاد جدید در آگوست ۲۰۲۶ در بورس اوراق بهادار توکیو پذیرفته خواهد شد. پس از ادغام، نیسان، هوندا و میتسوبیشی به عنوان برندهای متمایز باقی خواهند ماند. این سه شرکت پلتفرم‌ها و پیشرانه‌هایشان را در خطوط تولید خود به اشتراک می‌گذارند.
استفاده مشترک از پلتفرم‌ها هزینه ساخت خودروهای جدید و همچنین میزان پیچیدگی آن‌ها را کاهش می‌دهد. با توجه به تنوع محصولات این شرکت‌ها، مجموعه‌ای موتورهای درون‌سوز، هیبریدی، پلاگین هیبریدی و تمام الکتریکی در اختیار هر سه برند ژاپنی خواهد بود. فرآیند تحقیق و توسعه هرسه خودروساز یکی می‌شود و زنجیره تامین آن‌ها نیز یکپارچه خواهد شد. در حال حاضر، مشخص نیست که ادغام با هوندا چه تاثیری بر اتحاد موجود رنو-نیسان-میتسوبیشی خواهد داشت.
