هوندا و نیسان در حال آغاز مذاکرات برای ادغام هستند. براساس یک گزارش جدید که به هیچ منبع مشخصی اشاره نمی‌کند، این دو شرکت تحت یک هولدینگ جدید فعالیت خواهند کرد که جزئیات آن بعدا مشخص خواهد شد. گویا این گروه جدید در آینده میتسوبیشی را نیز تصاحب خواهد کرد. در مطلب امروز از دیجی ماشین، به بررسی وضعیت مالی نامناسب نیسان و راهکار جدید ژاپنی‌ها برای مدیریت بحران خواهیم پرداخت.
جزئیات ادغام هوندا و نیسان
نیسان و هوندا در ماه مارس ۲۰۲۴ همکاری خود را با یکدیگر آغاز کردند. این دو در ماه اوت مشارکت خود را گسترش دادند و با میتسوبیشی برای توسعه مشترک خودروهای برقی و نرم‌افزار به توافق رسیدند. نیسان ۲۴ درصد از سهام میتسوبیشی را در اختیار دارد.
نیسان و هوندا این گزارش را تایید نکردند و به رویترز گفتند که “در حال بررسی احتمالات مختلف برای همکاری در آینده و بهره‌برداری از نقاط قوت یکدیگر هستند”.
خودروسازی نیسان شرایط بسیار بدی را تجربه می‌کند و برای بقا به چنین توافقی نیاز دارد. شرکت ژاپنی تولید پرفروش‌ترین مدل خود یعنی روگ را کاهش داده و از نمایندگی‌ها خواسته تا خودروها را با زیان بفروشند. اواخر ماه گذشته، دو مدیر اجرایی ناشناس به فایننشال تایمز گفتند که این شرکت تنها ۱۲ تا ۱۴ ماه برای بقا فرصت دارد. نیسان به تازگی کریستین مونیر، مدیرعامل سابق جیپ را به عنوان رئیس نیسان آمریکا منصوب کرده است.
صنعت خودروسازی با چالش‌های بی‌سابقه‌ای مواجه است. رقابت بیشتر، تغییرات بیشتر و اطمینان کمتری نسبت به گذشته وجود دارد. خودروسازان چینی در حال پیشی گرفتن از برندهای غربی در بازار داخلی آن‌ها هستند و برخی از آن‌ها افزایش فروش قابل توجهی را در اروپا و سایر نقاط جهان تجربه کرده‌اند. برقی‌سازی یکی دیگر از مسائل دردسرساز در صنعت خودروسازی است، در حالی که این صنعت با پیشرفت شرکت‌های چینی مقابله می‌کند و خودروسازان سنتی مجبور می‌شوند برای باقی ماندن در رقابت خلاقیت به خرج دهند.
