نگاهی به فونیکس آریزو ۸، جایگزین دیگری از مدیران‌خودرو برای اتومبیل‌های وارداتی محبوب

مدیران‌خودرو طی چند سال گذشته با همکاری شریک چینی خود یعنی چری، مشغول پر کردن جای خالی خودروهای وارداتی محبوب در بازار ایران بوده است. این شرکت نخست تیگو ۸ پرو و تیگو ۸ پرومکس را به عنوان جایگزین هیوندای سانتافه و کیا سورنتو روانه بازار کرد. اکنون نیز فونیکس آریزو ۸ به عنوان جایگزینی برای هیوندای سوناتا، کیا اپتیما و تویوتا کمری روانه بازار ایران شده‌ است. در این مطلب از دیجی ماشین، به بررسی همین خودرو خواهیم پرداخت.

نگاه اولیه به فونیکس آریزو ۸

شرکت چینی چری پس از توسعه تیگو ۸ به عنوان یک کراس‌اوور متوسط، نسخه سدان آن را نیز به نام آریزو ۸ در سال ۲۰۲۲ روانه بازار کرد. این خودرو نخست در چین عرضه شد و پس از آن به بازارهای صادراتی چری نظیر روسیه راه یافت. حدود دو سال پس از عرضه اولیه این خودرو در چین، اکنون مشتریان ایرانی نیز قادر به خرید آریزو ۸ شده‌اند.

آریزو ۸ با پیشرانه‌های مختلف موجود در سبد محصولات چری، قابل سفارش برای مشتریان چینی و روسی است. از جمله این پیشرانه‌ها می‌توان به موتورهای ۱.۵ لیتری و ۱.۶ لیتری توربوشارژر اشاره کرد. با این حال مدیران‌خودرو آریزو ۸ را در قوی‌ترین تیپ موجود به ایران آورده است. این خودرو با موتور دولیتری توربوشارژر به دست مصرف‌کننده ایرانی می‌رسد. با این حال فونیکس آریزو ۸ همانند تیگو ۸ پرومکس، سیستم تمام چرخ محرک ندارد.

طراحی ظاهری

فرم بدنه آریزو ۸ همانند دیگر سدان‌های متوسط و بزرگ مشهور بازار جهانی است. طراحان چری به خصوص از الگوهای آشنا در خودروهای آسیایی بهره فراوان برده‌اند. به عنوان مثال این خودرو در نمای جلو از جلوپنجره و چراغ‌هایی شبیه خودروهای لکسوس بهره می‌برد. در نمای جانبی می‌توان شباهت‌هایی میان فونیکس آریزو ۸ و کیا اپتیما مشاهده کرد، چرا که هر دو خودرو از الگو طراحی فست‌بک بهره می‌برند. در نمای عقب اما امضای طراحی چری یعنی چراغ‌های به هم پیوسته را می‌بینیم. این الگوی چراغ‌ها در محصولات جدید چری همچون آریزو ۶ پرو، آریزو ۶ جی‌تی و فونیکس FX مشاهده می‌شود.

در کابین آریزو ۸، خطوط طراحی کابین خودروهای چری را به وضوح می‌توان دید. به عنوان مثال کلاسترهای به هم چسبیده دوبل که در تیگو ۸ پرومکس و فونیکس FX حضور دارند، در کابین آریزو ۸ نیز مشاهده می‌شوند. کنسول خودرو نیز طرح نامتقارن دارد. این طرح در تمامی محصولات جدید مدیران‌خودرو قابل مشاهده است. دستگیره‌های درب آریزو ۸ طرح جدیدی دارند که مشابه آن را در دیگر محصولات مدیران‌خودرو ندیده‌ایم. این دستگیره‌ها به طور همزمان ظاهری لوکس و کلاسیک دارند. البته این سبک دستگیره درب خودرو را در محصولات لکسوس نیز دیده‌ایم.

مشخصات فنی فونیکس آریزو ۸

در مقدمه مطلب اشاره کردیم که مشخصات فنی فونیکس آریزو ۸ با تیگو ۸ پرومکس مشترک هستند. زیر کاپوت سدان جدید مدیران‌خودرو، پیشرانه دولیتری چهارسیلندر توربوشارژر قرار دارد. این پیشرانه حداکثر ۲۵۴ اسب‌بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. باید اشاره کنیم که این پیشرانه در اکستریم VX، دیگر محصول جدید مدیران‌خودرو نیز به کار گرفته شده است. با این حال راندمان این موتور در اکستریم VX اندکی بیشتر از آریزو ۸ و تیگو ۸ است.

بخش انتقال قدرت آریزو ۸ نیز تاحد زیادی شبیه به تیگو ۸ پرومکس است. گیربکس هفت سرعته دوکلاچه را در این خودرو می‌بینیم که در تیگو ۸ پرومکس نیز مورد استفاده قرار گرفته است. با این حال سیستم تمام چرخ محرک یا AWD تیگو ۸ پرومکس، در آریزو ۸ مورد استفاده قرار نگرفته است. ممکن است در آینده تیپ دیگری از آریزو ۸ با این سیستم و نام متفاوت به بازار ایران عرضه شود.

شتاب صفرتاصد فونیکس آریزو ۸ با توجه به شرایط جوی و وضعیت خودرو، بین ۷.۸ تا ۸.۵ ثانیه به دست می‌آید. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۲۱۵ کیلومتربرساعت خواهد بود. مصرف سوخت ترکیبی آریزو ۸ معادل ۶.۸ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است و باک سوخت این خودرو نیز ۵۵ لیتر حجم دارد. پیشرانه آریزو ۸ نیز از نوع TGDi است و از استاندارد عدم آلایندگی یورو ۵ پیروی می‌کند، بنابراین لازم است تا از سوخت باکیفیت برای پرکردن باک آن استفاده کنید.

امکانات و آپشن‌های فونیکس آریزو ۸

فونیکس آریزو ۸ به عنوان سدان پرچمدار مدیران‌خودرو، از نظر امکانات رفاهی و ایمنی در وضعیت کاملا مطلوبی قرار دارد. تجهیزات این خودرو به شرح زیر هستند:

شش کیسه هوا، ترمز پارک برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین عقب، رادار تغییر خط، کروز کنترل هوشمند، سیستم هشدار برخورد از عقب، نور بالا اتوماتیک، رادار تصادف جلو، ترمز اضطراری خودکار، سیستم تابلوخوان، سقف پانوراما به همراه سانروف، سیستم ورود و استارت بدون کلید، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو و عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تصفیه هوا و دریچه برای ردیف عقب، سیستم صوتی سونی به همراه ۸ بلندگو با نمایشگر ۱۲.۳ اینچی لمسی، درگاه USB ردیف عقب و جلو، شارژر وایرلس، نورپردازی داخلی، صندوق پران برقی و تنظیم برقی صندلی‌های جلو.

مطابق آن‌چه در موارد بالا می‌بینید، فونیکس آریزو ۸ به سیستم رانندگی خودران سطح ۲.۵ مجهز شده است که سطح میانه‌ای از خودمختاری را در اختیار راننده قرار می دهد. هنگام حرکت در اتوبان‌ها و رانندگی‌های طولانی، می‌توانید از این سیستم نهایت بهره را ببرید.

قیمت و رقبا

قیمت فونیکس آریزو ۸ در ابتدای مردادماه ۱۴۰۳، هنوز از سوی مدیران‌خودرو اعلام نشده است. این خودرو با قیمت تقریبی ۱۵ الی ۱۹ هزار دلار در چین به فروش می‌رسد. اگر محدوده قیمت ۱۸ هزار دلار را برای نسخه ایرانی آریزو ۸ در نظر بگیریم و حدود ۶۰% افزایش هزینه‌های مونتاژ در ایران را به آن اضافه کنیم، رقم تقریبی قیمت آریزو ۸ به حدود ۱.۷ الی ۱.۸ میلیارد تومان خواهد رسید. هم‌اکنون با پرداخت این رقم به مدیران‌خودرو، می‌توانید کراس‌اوور اسپرت فونیکس FX را خریداری کنید.

رقبای آریزو ۸ در ایران کم‌تعداد نیستند. انبوهی از سدان‌های متوسط وارداتی در سالیان گذشته به عنوان رقیب این خودرو شناخته می‌شوند. همچنین در دور جدید واردات نیز شاهد حضور کیا K5 یا نسل پنجم اپتیما هستیم که می‌تواند آریزو ۸ را به چالش بکشد.